Praca stewardessy a koronawirus.
Zwolnienia cabin crew i brak rekrutacji.
Data publikacji
15.03.2021'
Potężne zwolnienia Cabin Crew i brak nowych rekrutacji
Praca stewardessy jest pod znakiem zapytania na najbliższe lata. Uziemione samoloty i zamknięte lotniska doprowadzają linie lotnicze do bankructwa. Drastyczne środki zakładają obniżki pensji, przymusowe urlopy i zwolnienia cabin crew na całym świecie.
British Airways planuje zwolnienia większe niż po atakach na World Trade Center 9/11.
Delta Airlines ogłosiła największe zwolnienia cabin crew i pilotów w historii.
Norwegian zawiesza 4000 lotów i wysyła załogi na przymusowe bezpłatne urlopy.
Air France redukuje ilość załóg i wysyła stewardessy na przymusowe urlopy.
KLM planuje zwolnienia grupowe od 1500 do 2000 cabin crew.
Koronawirus powodem bankructw linii lotniczych
Wszelkiego rodzaju epidemie i pandemie natychmiast wpływają na ruch lotniczy. Ludzie z reguły odwołują loty, wakacje i wszelkie podróże.
Skutkiem takich działań są puste samoloty i odwoływane rejsy. Brak pasażerów to brak sprzedaży. Taka sytuacja zamienia się w straty finansowe i konieczność zwalniania cabin crew i pilotów.
Koronawirus spowodował drastyczny spadek przychodów dla linii lotniczych i piętrzące się koszty.
Zamknięte lotniska i uziemione samoloty są katastrofą dla branży lotniczej na całym świecie.
Upadek Flybe Airlines
5 marca 2022 linie lotnicze Flybe jako pierwsze ogłosiły bankructwo. Pracę straciło łącznie 2000 stewardess, stewardów i pilotów.
Flybe to pierwsze linie lotnicze, które ogłosiły upadłość w skutek epidemii koronawirusa. Linia borykała się z problemami finansowymi od dłuższego czasu, ale koronwirus pozbawił spółkę przychodów.
Stewardessy i piloci największym kosztem linii lotniczych
Wynagrodzenia dla cabin crew i pilotów stanowią 1/3 kosztów każdej linii lotniczej. Szukając oszczędności linie lotnicze będą zwalniać stewardessy i pilotów.
Jeżeli kryzys wywołany koronawirusem potrwa krótko, to być może wystarczą bezpłatne urlopy i cięcia wynagrodzeń. Ale jeżeli kryzys potrwa dłużej, zwolnienia cabin crew są pewne.
Kolejne kraje zamykają lotniska
Po USA, Włoszech i Polsce kolejne kraje zamykają lotniska, w tym Kuwejt, Bahrajn i Arabia Saudyjska.
Prezes Ryanair Michael O'Leary przewiduje bankructwa
Po pokonaniu koronawirusa świat linii lotniczych nie będzie wyglądał tak jak do tej pory. Wiele linii lotniczych zbankrutuje, zarówno tanich jak i narodowych przewoźników.
Kto przetrwa ten kryzys, będzie miał kłopoty z płynnością, ale będzie miał też szansę na poszerzenie działalności w miejsce zbankrutowanych linii lotniczych.
Na rynku pojawią się okazje do ekspansji - tańsze samoloty, dostępne sloty oraz załogi.
Ryanair ma najwięcej gotówki
Ryanair od lat kieruje się strategią, która przynosi sukcesy i wypracowuje ogromne zyski dla taniej linii lotniczej. Podobnie jak Apple czy Google, Ryanair jest dzisiaj najmocniejszym graczem na rynku.
Ryanair jest w stanie przetrwać rok czasu bez latania - dysponuje tak potężnymi zasobami gotówki.
W przypadku upadłości innych linii lotniczych, Ryanair będzie miał możliwość przejęcia działalności konkurentów i wzmocnienia swojej ekpansji.
Rozwój Ryanair'a jest szansą na nowe rekrutacje dla stewardów i stewardess w całej Europie.
Stewardessy LOT, Ryanair i Wizzair uziemione
Samoloty LOT, Wizzair, Ryanair i Enter Air stoją uziemione na lotniskach. Tysiące cabin crew mają puste grafiki i zerowy nalot. To wpłynie na ich przyszłe niskie wynagrodzenia.
Sama podstawa to za mało, aby opłacić wszystkie podstawowe rachunki. Nalot stanowi największą część wynagrodzenia stewardów i stewardess.
Niekorzystna sytuacja finansowa cabin crew w dłuższym okresie czasu zmusi ogromną rzeszę stewardess i stewardów do zmiany pracy.
Stewardessy Emirates w trybie standby
Sytuacja bardzo szybko przenosi sie na wszystkie linie lotnicze na świecie. Stewardzi i stewardessy Emirates w Dubaju również nie mogą latać ze względu na ograniczenia krajów docelowych.
Wiele lotów jest anulowanych, a cabin crew pozostają w rezerwie.
Efekt domina wpłynie na rekrutacje nowych stewardess na całym świecie. Zagrożone są Emirates Open Days w Polsce i za granicą. Kryzys w branży lotniczej dotyka Emirates, Etihad i Qatar Airways.
Loty Emirates z Dubaju są odwoływane. Na czas kwarantanny wszystkie rekrutacje w naszym kraju zostają anulowane, ponieważ rekruterzy Emirates nie mogą przylecieć do Polski. W obecnej sytuacji wcześniej ogłoszone terminy Emirates Open Days są nieaktualne. .
Zawieszone loty Emirates do Warszawy
Zamknięte lotniska w Polsce i zakaz przylotów automatycznie powodują lawinę odwołanych lotów do Warszawy.
Linie lotnicze Emirates odwołały loty z Dubaju do Warszawy aż do czasu wznowienia ruchu lotniczego w Polsce i Europie..
Brak lotów to pusty grafik i niższe wynagrodzenie
Dla stewardów i stewardess brak lotów jest poważnym wyzwaniem zawodowym. Na grafiku pojawia się mnóstwo dni "Stand-by", które najczęściej nie są płatne. Brak nalotu mocno wpływa na niskie wynagrodzenie.
W takich okolicznościach sytuacja robi się dość patowa. Z jednej strony wszyscy czekają na polepszenie się warunków i powrót do normalności, a z drugiej strony pod znakiem zapytania staje dalsza kariera stewardess w danych liniach lotniczych.
W takich sytuacjach cabin crew najczęściej otrzymują jedynie podstawę wynagrodzenia, która jest wzglednie mała i nie pozwala na komfortowe życie.
Taki przedłużający się stan powoduje, że wiele osób automatycznie myśli o zmianie linii lotniczej, bądź w dłuższym okresie rezygnuje z pracy cabin crew.
Masowe zwolnienia stewardów i stewardess
Wiele linii lotniczych zapowiedziało już grupowe zwolnienia swoich załóg. Zwolnienia będą dotyczyć pilotów, stewardów i stewardess.
Tysiące cabin crew zostnie bez pracy. Zwolnione załogi będą od razu szukać zatrudnienia w innych liniach lotniczych.
Przyszłe rekrutacje będą przepełnione kandydatami z linii lotniczych dotkniętych kryzysem.
Brak nowych rekrutacji Cabin Crew
Uziemione samoloty, brak lotów i problemy finansowe linii lotniczych skutkują natychmiastowym wstrzymaniem rekrutacji dla nowych cabin crew.
Nadmiar stewardów i stewardess sprawia, że nowe rekrutacje są anulowane, a linie lotnicze starają się dojść do porozumienia z obecnie zatrudnionymi cabin crew.
Zwolnieni cabin crew Monarch Airlines
Po bankructwie linii lotniczych Monarch Airlines, tysiące cabin crew zostało bez pracy. Wiele brytyjskich linii lotniczych w ramach solidarności zaoferowało im pracę w trybie przyspieszonym. Stewardzi i stewardessy Monarch miały pierwszeństwo w rekrutacji do Ryanair, Easyjet czy British Airways.
Zwolnieni cabin crew Thomas Cook
Po bankructwie linii lotniczych biura podróży Thomas Cook, kolejne tysiące cabin crew zostało bez pracy. I znowu powtórzyła się sytuacja z otwarciem specjalnych rekrutacji w Ryanair, EasyJet i British Airways dla zwolnionych stewardess.
Wchłonięcie zwolnionych cabin crew przez inne linie lotnicze trwa miesiącami, a w przypadku zwolnień we wszystkich liniach lotniczych jednocześnie, ten proces może się znacznie wydłużyć.
Praca stewardessy trudna do zdobycia
W efekcie dużych zwolnień w wielu liniach lotniczych praca stewardessy stanie się trudna do zdobycia, a rekrutacje będą przepełnione.
W latach 2016-2017 Emirates Airlines wstrzymały nabór nowych Cabin Crew w obliczu spowalniającej gospodarki i mniejszej ilości lotów.
Możemy spodziewać się długich okresów bez nowych rekrutacji po wyjściu z obecnego kryzysu.
Koronawirus zagrożeniem w pracy stewardów i stewardess
Jeden pasażer zakażony koronawirusem może zainfekować całą załogę. Warunki pracy na pokładzie są trudne ze względu na zamknięty obieg powietrza.
Brak filtrów powietrza w większości samolotów jest główną przyczyną jego złej jakości oraz wątpliwej czystości .
W trakcie lotu powietrze cyrkuluje dzięki pracy silników. Koronawirus w powietrzu pokładowym krąży w kabinie aż do czasu wylądowania i otwarcia drzwi samolotu.
Stewardessy na codzień nie używają masek, rękawiczek czy okularów ochronnych. W ostatnich dniach, w obliczu koronawirusa wiele załóg zostało zaopatrzonych w owe środki ochronne. Niestety to za mało, żeby uchronić się przed zarażeniem.
Prywatne ubezpieczenia w liniach lotniczych
Większość linii lotniczych oferuje swoim cabin crew prywatne ubezpieczenia zdrowotne w globalnych firmach ubezpieczeniowych takich jak Aviva, Allianz czy Warta.
Od momemntu zatrudnienia stewardessa jest chroniona prywatną opieką medyczną w pracy.
Oznacza to, że w przypadku zarażenia chorobą zakaźną podczas lotu lub pobytu służbowego, stewardessa jest natychmiast transportowana do najbliższej placówki medycznej, za pobyt w której płaci pracodawca oraz ubezpieczyciel.
Jeżeli podczas choroby dochodzi do powikłań i stewardessa jest niezdolna do dalszego wykonywania zawodu, wypłacane jest jej odszkodowanie z tytułu niezdolności do pracy z ramienia ubezpieczyciela.
Przykład dotyczący ubezpieczeń:
Rozpoczynając pracę w Emirates stewardessa otrzymuje specjalną globalną kartę ubezpieczeniową. W przypadku zarażenia się np. Malarią, stewardessa jest natychmiast przewożona do najbliższej prywatnej kliniki. Jeżeli objawy choroby pojawiają się dopiero po powrocie do Dubaju, stewardessa przekazywana jest pod opiekę najlepszych klinik w Dubaju.
Obowiązkowe szczepienia dla stewardess
Większość linii lotniczych operujących rejsy na trasach międzykontynentalnych zaleca, aby stewardessy były szczepione przeciwko najpopularniejszym chorobom zakaźnym.
Stewardessa LOT może skorzystać z zestawu szczepień finansowanych i organizowanych przez pracodawcę.
Stewardessa Emirates ma obowiązek wykonania szczepień na żółtą febrę.
Jest również lista zalecanych szczepień dotyczących takich chorób jak: malaria, denga, meningokoki, tężec czy żółtaczka.
Szczepienia stewardess Emirates
Na potrzeby międzynarodowych standardów istnieje tzw. żółta karta szczepień, która wypełniana jest w języku angielskim ze wszystkimi datami ważności oraz numerami seryjnymi szczepionek.
Koszt wszystkich (zalecanych) szczepień do Emirates Airlines wynosi ok. 2000 zł.
Koronawirus - w oczekiwaniu na szczepionkę
Ze względu na brak szczepionki przeciwko koronawirusowi SARS-CoV-2, który wywołuje chorobę COVID-19, wykonywanie wszelkich zawodów związnych z bezpośrednią obsługą klienta jest bardzo ryzykowne.
Możliwość złapania infekcji koronawirusa na pokładzie samolotu jest bardzo prawdopodobne ze względu na:
- brak dobrych filtrów powietrza
- stałą cyrkulację powietrza w kabinie
- obecność jednego zakażonego pasażera stanowi zagrożenie dla wszystkich pozostałych
- brak możliwość korzystania z kombinezonów oraz elementów ochronnych w pracy
Zła jakość powietrza na pokładzie
Powietrze w kabinie jest sztucznie utrzymywane na poziomie umożliwiającym swobodne oddychanie jest jednak uboższe w tlen a także o wiele mniej wilgotne. To powoduje, że skóra ludzka oraz śluzówki nosa są wysuszone i podatne na wszelkiego rodzaju bakterie.
Pozytywna wiadomość jest taka, że poprzez ciągły kontakt z dużą ilością bakterii, organizm cabin crew często staje się bardziej odporny na wiele powszechnych infekcji. Takie wnioski płyną z praktyki pracy, ale nie jest to potwierdzone medycznie.
Środki czystości na pokładzie
Bardzo popularną formą szybkiej dezynfekcji są żele dezynfekujące. W wielu liniach lotniczych takie preparaty są w stałym zaopatrzeniu samolotów.
Dodatkowo w toaletach samolotowych umieszczane są mydła z dodatkiem środków dezynfekujących i antybakteryjnych.
Samoloty są codziennie sprzątane, a w przypadku epidemii dodatkowo dezynfekowane.
Dezynfekcja samolotu w różnych strefach klimatycznych
Obecnie zalecenia sanitarne skierowane są głownie w stronę zwalczania koronowirusa.
Natomiast standardem w liniach lotniczych jest dodatkowa desynfekcja kabiny poprzez rozpylanie owodobójczego oraz bakteriobójczego aerozolu. Odbywa się to na wybranych rejsach, zwykle do krajów egzotycznych ze względu na ochronę przed przenoszeniem bakterii i chorób zakaźnych pomiędzy strefami klimatycznymi. Dezynfekcja wykonywana jest z pasażerami na pokładzie.
Powrót do normalności
Przywrócenie stabilnej i bezpiecznej sytuacji w branży lotniczej może trwać miesiącami, a w najgorszym przypadku, latami.
Odbudowanie zaufania pasażerów zajmie trochę czasu. Powrót do normalności na pewno przyspieszy pojawienie się szczepionki bądź naturalny zanik wirusa wraz z nadejściem okresu letniego.
Dla osób marzących o pracy stewarda i stewardessy w liniach lotniczych zalecamy cierpliwość i śledzenie bieżących informacji z branży lotniczej. Obecna trudna sytuacja nie będzie permanentna i na pewno z czasem ulegnie poprawie.
Głównym czynnikiem pojawiania się nowych ofert pracy dla cabin crew będzie ekspansja linii lotniczych i zamówienia nowych samolotów.
Wszystkim zainteresowanym pracą cabin crew radzimy, aby nie poddawli się w staraniach o pracę marzeń a czas oczekiwania na wznowienie rekrutacji wykorzystali na przygotowanie teoretyczne i praktyczne a także doszlifowanie języka angielskiego.
