Stewardessa LOT wyznaje: "Prawdziwa atmosfera pracy to mobbing i układy"... - Kulisy pracy w LOT
Data publikacji
21.01.2019'
Szybki rozwój i rekrutacja LOT
Polskie Linie Lotnicze LOT w ostatnich latach stawiają na coraz większy rozwój. Spektakularna ekspansja floty i otwieranie kolejnych kierunków zwiększają zapotrzebowanie na nowy personel pokładowy.
Tak szybki wzrost prowadzi jednak do pewnych mutacji.
Odbiór nowych samolotów zderza się z coraz większą rotacją personelu pokładowego. Tendencja ta szczególnie zaczęła przybierać na sile w ciągu ostatnich kilku lat.
LOT mimo ciągłej rekrutacji nowych Cabin Crew, również bardzo szybko ich traci.
Narodowy przewoźnik nieustannie poszukuje nowych kandydatów na stewarda i stewardessę, ale przed przystąpieniem do rekrutacji warto poznać kulisy pracy w Polskich Liniach Lotniczych LOT.
Niezdrowe środowisko pracy na styku młodszych i starszych stewardess LOT
Zaczynając pracę w LOT każdy młody cabin crew zderzy się ze starym sposobem myślenia, nawykami z czasów komunistycznych oraz ingerencją polityki w zarządzanie firmy poprzez słuchanie politycznego Prezesa.
Te czynniki powodują, że narodowy przewoźnik nie jest w stanie wytworzyć zdrowej kultury organizacyjnej, która istnieje np. w liniach Emirates, EasyJet czy nawet Ryanair.
PLL LOT jest jedną z najstarszych linii lotniczych na świecie. Linia oparta jest na wieloletnich tradycjach, ale przy tym wyraźnie przesiąknięta przestarzałymi mechanizmami pracy i zarządzania ludźmi.
Pomimo nowoczesnej floty, coraz młodszego personelu oraz atrakcyjnych ofert podróży specyfika pracy w LOT znacząco odbiega od zagranicznych przewoźników.
Praca Cabin Crew w LOT - Kulisy
Nie da się ukryć, iż praca cabin crew ma charakter hierarchiczny, niemal jak w wojsku. Załoga podlega szefowej pokładu a ta bezpośrednio kapitanowi statku powietrznego. Taka struktura jest powszechna w branży lotniczej na całym świecie.
W Polskich Liniach Lotniczych LOT zalegają jednak szefowe z kilkudziesięcioletnim stażem pracy, które nadal hołdują dawnym przyzwyczajeniom i przywilejom.
Niejednokrotnie dają do zrozumienia młodszym stewardessom czym jest tzw. lista starszeństwa i kogo mają się słuchać. Obecnie w zakresie obsługi klienta taka lista nie ma już racji bytu, gdyż wszyscy wykonują tę samą pracę.
Często również dochodzi do sytuacji gdzie starsze stewardessy obarczają młodsze swoimi obowiązkami, zarówno przy podchodzeniu do pasażerów, jak i robieniu ogłoszeń w języku angielskim czy sprawdzaniu sprzętu bezpieczeństwa na pokładzie. Starsze stewardessy nie przestrzegają zasad CRM – Crew Resource Management, tylko zwyczajnie się panoszą.
Do tego dochodzą bardziej szczegółowe kontrole względem dyscypliny mundurowej czy sprawdzanie wiedzy odnośnie procedur i wyposażenia samolotów u młodszych stewardess.
Wielokrotnie są one wręcz mobbingowane w pracy.
Dawniej takie zachowanie było na porządku dziennym i każdy musiał przejść swego rodzaju "chrzest", ale dzisiaj to jest nie do przyjęcia. Szczególnie, gdy zagraniczne firmy wyznaczają standardy. Takie sytuacje nie powinny mieć miejsca, gdyż LOT jest względnie małą firmą, a jej rozwój i przyszłość zależy od jakości obsługi gdzie LOT zderza się już z Emirates czy Qatar Airways w Warszawie.
Mimo lat, Polskie Linie Lotnicze LOT nadal mają skostniałą strukturę organizacyjną, w której młodzi ludzie czują się zamknięci w przeszłości i niedopasowani do dawnej rzeczywistości.
Problemy młodszych stewardess w LOT
Wśród stewardess wyraźnie widać podział ze względu na wiek i staż pracy. Młodzi pracownicy często postrzegani są jako osoby nieodpowiedzialne, niegodne zaufania, niesamodzielne, których pozostawienie bez nadzoru przyprawia starsze stewardessy o dreszcze.
Powszechnym jest, iż osoby świeżo zatrudnione są z góry postrzegane przez starsze stewardessy jako nowicjusze, których należy prowadzić za rękę i którzy są dla nich niemile widzianym obciążeniem.
W wielu przypadkach to założenie okazuje się jednak niesłuszne.
Młodzi stewardzi i stewardessy często lepiej znają język angielski od starszych szefowych. Niejednokrotnie przychodzą do PLL LOT z zagranicznych linii lotniczych, mając ogromne doświadczenie w międzynarodowym środowisku, z którego wręcz starsze stewardessy mogłyby się wiele nauczyć.
„Kolesiostwo” starszych i układy w LOT
Dołączając do załogi Cabin Crew Polskich Linii Lotniczych LOT, młodzi stewardzi i stewardessy zderzają się z układami starszych koleżanek.
Osoby pracujące w dziale Koordynacji Załóg (Crew Control) faworyzują starsze stewardessy dając im najlepsze loty bądź wrzucając im w grafik lższejsze rotacje, często zabierając je młodszym na ostatnią chwilę. Wystarczy jeden telefon do koleżanki z Koordynacji - „daj mi ten lot” - i zrobione.
W ten sposób bardzo trudno jest dostać młodym stewardessom np. lot czarterowy z tygodniowym pobytem w Cancun, bądź długi pobyt w Pekinie czy Los Angeles.
Młody personel jest znacznie bardziej zmęczony od starszego, gdyż wykonuje najcięższą pracę.
Do tego dochodzi patologia wydzwaniania pracowników kontraktowych w dni wolne od pracy oraz arogancja pracowników Koordynacji Załóg w centrali LOT.
Problemy przenoszą się również z ziemii na pokład samolotu, gdzie często panuje zmowa starszych stewardess na temat tego kto ma pierwszeństwo do przerwy w pracy albo do zakupu artykułów Duty Free, które później są odsprzedawane z zyskiem.
Wojna B2B vs. Umowa o pracę
Starsze stewardessy praktycznie cały czas chwalą się swoimi sukcesami sprzed lat, kiedy to zarabiały bardzo dobre pieniądze, kupowały sobie domy i mieszkania, oraz przywoziły rzeczy z całego świata.
Te komunistyczne czasy były złotym okresem dla starszych stewardess, które po dzień dzisiejszy korzystają z ogromnej ilości dodatków do pracy, przywilejów i diet.
Większość z nich ma podpisane umowy o pracę sprzed kilkunastu bądź kilkudziesięciu lat, dzięki czemu na przestrzeni życia mogły bez problemu oszczędzać fortuny na emeryturę, kupować nieruchomości i zakładać rodziny.
Młodsze stewardessy są dzisiaj zatrudniane na B2B, czyli na działalność gospodarczą. I choć w bezpośrednim rozliczeniu miesięcznym zarabiają równie dobrze jak starsze stewardessy, to forma ich zatrudnienia praktycznie uniemożliwia im rodzenie dzieci, ochronę prawa pracy czy wysokie składki emerytalne.
Stąd na pokładzie panuje dodatkowa „strefa demarkacyjna”, gdy starsze koleżanki chwalą się swoimi osiągnięciami, a młode nie mogą ułożyć sobie życia i czują się sfrustrowane.
Młodzi Cabin Crew szybko odchodzą z LOT
Takie nierówności w zatrudnieniu oraz atmosfera pracy kreują podziały społeczne, napięcia oraz niezdrową kulturę organizacyjną.
Dodatkowo zarobki stewardess w LOT nie są zbyt wysokie w porównaniu do zagranicznych linii lotniczych, co zachęca do szybkich zmian. Praktycznie wszystkie linie lotnicze płacą więcej niż LOT.
Dlaczego zarabiać mniej i znosić patologię pracy?
Ci, którzy przychodzą z zagranicznych linii lotniczych szybko widzą porównanie i decydują się na zmianę.
Wydarzenia typu Strajk w LOT czy zwalnianie młodych bez powodu, tylko nasilają exodus do Emirates, Qatar Airways, Ryanair i wielu innych linii lotniczych, w których panują zdrowsze warunki pracy.
Zły początek na stanowisku członka personelu pokładowego czyli stewardessy bądź cabin crew, często powoduje zniechęcenie do tego zawodu. A przecież zawód ten może być naprawdę przyjemny, rozwojowy i wykonywany z pasją.
Praca i zarobki Cabin Crew w zagranicznych liniach
Emirates, Etihad, EasyJet czy Ryanair, to firmy zarządzane przez angielskich managerów. Praca cabin crew w takich liniach lotniczych to przejrzyste zasady dla wszystkich i otwarta kultura organizacyjna.
Dynamiczne linie lotnicze stawiają na wizerunek i atrakcyjność, dlatego większość linii skupiona jest na młodym personelu, który dobrze wygląda, zna kilka języków i pracuje w miłej atmosferze.
Poza silną selekcją istnieje również bariera wiekowa, aby uniknąć sytuacji, kiedy na pokładzie samolotu mamy większość starszych i otyłych stewardess mówiących po polsku lub polsko-angielsku.
Różnorodność kierunków i szeroka oferta lotów powodują, że w zagranicznych liniach zatrudniani są ludzie z całego świata, mówiący w wielu językach i szanujący swoją odmienność kulturową.
Zarobki cabin crew w zagranicznych liniach lotniczych również są na znacznie wyższym poziomie, dzięki czemu młodzi mogą pozwolić sobie zarówno na kupno domu, jak i założenie własnej rodziny.
Załoga załodze LOT nierówna
Nie można jednak mierzyć wszystkich jedną miarą. Relacje wśród załogi bywają także bardzo dobre, mimo różnicy wieku czy zajmowanego stanowiska.
Podczas pracy na pokładzie starsze koleżanki lub koledzy są zobowiązani wspierać merytorycznie jak i praktycznie nowych członków personelu pokładowego. Wielu z nich uczy się od siebie nawzajem albowiem nowinki technologiczne jakie niesie ze sobą rozwój floty stanowią nie lada wyzwanie dla starszych pracowników.
Natomiast świeżo zatrudnione stewardessy potrzebują wsparcia podczas rozwiązywania konfliktów na pokładzie bądź zwykłej porady w kwestii obsługi klienta. Wtedy mogą liczyć na członków załogi, którzy służą poradą oraz wieloletnim doświadczeniem.
W chwili obecnej niezliczone rekrutacje powodują, iż młode stewardessy i stewardzi zdominowali dział personelu pokładowego PLL LOT, co daje liczebną przewagę młodym.
Jednak do pełnych zmian na szczeblach kierowniczych potrzeba jeszcze czasu, a ten lepiej jest mądrze wykorzystać, zamiast tkwić w przeszłości i znosić nierówności.
